Производители:
- Aeolus
- Altenzo
- Amtel
- Aurora
- Avatyre
- Barum
- BFGoodrich
- Bridgestone
- Compasal
- Continental
- Contyre
- Cooper
- Cordiant
- DoubeStar
- Dunlop
- Fesite
- GENERAL
- Gislaved
- GiTi
- GoodYear
- GT Radial
- Hankook
- Headway
- Jinyu
- JOYROAD
- Kingstar
- Kormoran
- Kumho
- Landsail
- Laufenn
- LingLong
- Marshal
- Matador
- Maxxis
- Michelin
- Mickey Thompson
- Nankang
- Nexen
- Nitto
- Nokian
- Ovation
- Pirelli
- Premiorri
- Roadstone
- Rosava
- Sailun
- Satoya
- Sava
- Starmaxx
- Tigar
- Toyo
- Triangle
- Tunga
- Viatti
- Vredestein
- Yokohama
- АШК
- Белшина
- ВШЗ
- Кама
- КШЗ
- ОШЗ
- ЯШЗ
- Шина Cooper Discoverer S/T Maxx – это новинка всесезонного типа, которая создана на основе новой технологии Armor-Tek3. Это трехслойная конструкция, которая позволяет достичь не только высокой степени устойчивости автомобиля в различных погодных условиях, но и значительно увеличить срок эксплуатации шины.
Особенностью данной шины является особый состав резины, который обладает высоким уровнем прочности. Кроме того, такая резина имеет высокий уровень износоустойчивости, что гарантирует минимальный износ даже в условиях интенсивной эксплуатации.
Специалистами компании был разработан специальный протектор, который гарантирует устойчивое поведение автомобиля на любых дорожных поверхностях. Кроме того, он имеет эстетически привлекательный вид, который придаёт автомобилю дополнительную «агрессивность». -
Приобрел шипованный вариант в размере 235/85/16 вместо летней шоссейки 265/75/16. Задачей было купить более-менее всесезонный вариант для передвижение по дорогам, без них и зимой.
Сравнивать буду с БФ АТ , Nokian LT и Kumho MT
Как ни удивительно, но в купленном размере колеса оказались легче обычных шин в размере 265, даже несмотря на усиленные боковины MAXX и далеко не асфальтовый рисунок протектора.
Первое, что поразило, это шум, его реально почти нет, они конечно не тише Nokian, но они тише БФ АТ и конечно значительно тише кумхи. На сухом и мокром асфальте ведут себя ОЧЕНЬ прогнозируемо, а в грязи ничем не уступили МТ кумхо. Ледовых и снежных проверок еще не было, но думаю эта резина окажется и тут на высоте. К слову, шипов на асфальте не слышно вообще, и за пройденный пробег ни один шип не вылетел. По моему личному мнению эта модель резины выполнила неразрешимую задачу об универсальной резине. Единственный недостаток, это балансировка НОВЫХ колес, из-за жесткой боковины колесо сперва должно прокататься и усесться на диск. При первой забортовке и попытке отбалансировать, грузиков выходило чуть ли не по 150 гр. на колесо. В итоге не стал балансировать, накачал до трех очков и катался дней десять, после приехал на балансировку и о чудо, всего по 30-50 грамм на колесо вышло. Так что берите, не пожалеете.