Новости

Обычная «семерка» - это турбомотор 1.5 в 156 сил, механика или вариатор. Исполнение с приставкой Pro подразумевает наддувный агрегат 1.6 отдачей уже 197 л.с. и преселективный робот с семью ступенями. Именно такой вариант решено вывести на российский рынок. Привод только передний, иного у модели не предусмотрено. Заявленный клиренс – 190 миллиметров.


«Прочность нижней части кузова обеспечивается за счет применения тройных лонжеронов, которые участвуют в поглощении энергии удара, что делает кузов энергоемким и малодеформируемым. Каркас кузова Chery Tiggo 7 Pro изготовлен из пяти сортов стали производства компании Benteler. Высокопрочные стали присутствуют в конструкции кузова более, чем в 60% деталей», - рассказали представители Chery.


Характерная черта машины – решетка радиатора с рисунком «геометрическая матрица». Фары светодиодные, колеса большие, диаметром 19 дюймов. На приборной панели три ЖК-дисплея разной диагонали: 12,3 дюйма в качестве комбинации приборов, 10,25 дюйма для мульдимедиа и 8 дюймов для управления климатом. Переключением режимов КПП ведает нефиксируемый джойстик.


Габариты Chery Tiggo 7 Pro – 4500 х 1842 х 1746 миллиметров, база — 2670 миллиметров. В багажник входит 475 литров. Платформа T1X подразумевает стойки МакФерсон спереди и многорычажку сзади. Декларируется разгон до сотни за 8,8 секунды. О ценах и наборе оборудования для России Chery раскроет информацию позднее. Старая «семерка» стоит у нас от 1,2 до 1,4 миллиона рублей. Версия Pro займет в иерархии место между ней и Tiggo 8.


http://pioner29.ru
http://пионер29.рф