Производители:
- Aeolus
- Altenzo
- Amtel
- Aurora
- Avatyre
- Barum
- BFGoodrich
- Bridgestone
- Compasal
- Continental
- Contyre
- Cooper
- Cordiant
- DoubeStar
- Dunlop
- Fesite
- Formula
- GENERAL
- Gislaved
- GiTi
- GoodYear
- GT Radial
- Hankook
- Headway
- Jinyu
- JOYROAD
- Kama
- Kingstar
- Kormoran
- Kumho
- Landsail
- Laufenn
- LingLong
- Marshal
- Matador
- Maxxis
- Michelin
- Mickey Thompson
- Nankang
- Nexen
- Nitto
- Nokian
- Ovation
- Pirelli
- Premiorri
- Roadstone
- Rosava
- Sailun
- Satoya
- Sava
- Starmaxx
- Tigar
- Toyo
- Triangle
- Tunga
- Viatti
- Vredestein
- Yokohama
- АШК
- Белшина
- ВШЗ
- КШЗ
- ОШЗ
- ЯШЗ
- Шина Continental ContiPremiumContact 2 разработана для автомобилей среднего класса. Благодаря своему исключительному строению протектора шина ContiPremiumContact 2 задает стандарты для торможения на сухой и мокрой дороге. Уникальная особенность протектора состоит в наличии трёхмерной канавки с плоскими и крутыми боками, что делает грунтозацепы очень устойчивыми даже в критических дорожных ситуациях – например, при совершении манёвра для избегания столкновения.
С этой шиной для автомобилей среднего и улучшенного класса инженеры Continental добились значительных успехов в защите от аквапланирования, точности рулевого управления, особенностях управляемости и бесшумности качения. В дополнение к этому новый контур шины в сочетании с использованием кремниесодержащего состава резины 3-го поколения сделал возможным дальнейшее улучшение ходимости.
Асимметричный протектор шины дополнительно повышает не только управляемость, но и комфорт. Для уменьшения бокового увода на внешней стороне шины размещены крупные жесткие шашки протектора. Они придают жесткость конструкции и быстро и точно реагируют на команды руля. Внутренняя сторона, напротив, имеет больше блоков протектора. -
Купил весной VW Golf подержанный и с машиной от предыдущего владельца достались ContiPremiumContact 2. Откатаны шины 2 сезона, хотел летом поменять, думал, убьются быстро, ан нет. Наверно, все дело в том, что к новому авто относился как к зенице ока и ездил очень аккуратно, объезжая ямы и категорически осторожно паркуясь, не наезжая на бордюры. Поэтому, думаю, и слудующий сезон буду ездить на них же. В итоге – 48 000 км и, думаю, хватит еще тысяч на 20-25. Ведет себя изумительно на любой дороге – и на сухой, и на мокрой. Но, опять-таки, наверно, дело в аккуратном вождении без жесткой эксплуатации и экстрима, хотя уверен в CPC на 100% и готов доверить ей свою жизнь и сохранность авто