Шины Кама

Всесезонный оригинальный рисунок протектора Кама-204 обеспечивает этой шине качественную работу на всех скоростях, а также повышает эксплуатационные свойства. Улучшение сцепления шины Кама-204 удалось добиться с помощью обновлённого состава резиновой смеси и нового рельефа канавок.

Технологические особенности:
- Линейный зимний рисунок протектора колеса КАМА-205 в виде ребер из мелких фигурных шашек гарантирует низкое сопротивление качению, высокую курсовую устойчивость.

- Протектор выдавливает, канавки эффективно отводят воду, грязь, снег, снежную кашу из пятна контакта покрышки КАМА-205, подавляют аквапланирование.
- Комплексное ламелирование повышает сцепление в сложных условиях.
- Скошенная плечевая зона из массивных шашек повышает проходимость в снегу, поперечное сцепление при маневрировании.
- Усиленная боковина повышает порог деформации, противостоит механическим повреждениям.
- Мелкие канавки и насечки отводят тепло.

208-ая модель нижнекамской автомобильной шины - один из лучших отечественных вариантов для зарубежных автомобилей. Кроме этого Кама 208 отлично подходит для отечественных ВАЗ-2110. Шина из Нижнекамска имеет один типоразмер: 185/60 R14 82H. Индекс скорости позволяет набирать на данной шине до 210 км/ч, а индекс нагрузки — удерживать до 475кг на 1 шине. Протектор Камы 208 имеет всесезонный рисунок, однако автомобилисты и популярные автомобильные издательства рекомендуют использовать эту шину только в летнее время года на асфальте. На шине присутствуют 4 продольные канавки, две из которых расположены по центру. Это позволяет 208-ой модели эффективно справляться с водяным полотном под пятном контакта. Риск возникновения аквапланирования снижен до минимума.

КАМА 214 - радиальная, всесезонная шина для легкогрузового транспорта. Предназначена для установки на пикапы, малотоннажные грузовики и микроавтобусы, в частности на ГАЗ-2217 Соболь и его модификации. Конструкция брекера и каркаса комбинированная.

Автомобильная резина Кама-217 имеет направленный протектор, который вертится в противоположные стороны, обеспечивая хорошее сцепление с дорогой в любой ситуации. А благодаря особому дизайну и устройству протектора шины, она становится более надежной и долговечной.

ама-218 - радиальная шина с всесезонным рисунком протектора и комбинированной конструкцией каркаса и брекера для автомобилей ЗИЛ-5301 "Бычок" и его модификаций.

Технологические особенности:
- Линейный рисунок протектора колеса КАМА-219 из сплошных крупных квадратных шашек гарантирует высокую проходимость, линейное и поперечное сцепление, курсовую устойчивость на любой поверхности.

- Протектор выдавливает, канавки эффективно отводят воду, грязь, снег, снежную кашу из пятна контакта покрышки КАМА-219, подавляют аквапланирование.
- Комплексное ламелирование повышает сцепление в сложных условиях.
- Усиленная боковина повышает порог деформации, противостоит механическим повреждениям.

Технологические особенности:
- Волнообразный рисунок протектора колеса Кама-221, состоящий из цельных поперечных шашек, образует непрерывное пятно контакта, гарантирует высокую проходимость в любых условиях.
- Протектор выдавливает воду, грязь, снег, снежную кашу из пятна контакта покрышки Кама-221, подавляют скольжение и аквапланирование.
- Фигурное 3D-ламелирование усиливает сцепление шины Кама-221 на снегу, льду, скользкой дороге.
- Низкий уровень шума.

— Достаточно глубокий рисунок протектора обеспечивает повышенную проходимость, износостойкость и управляемость;
— Сочетание резиновой смеси и большого числа ламелей позволили добиться повышенного сцепления с влажным дорожным покрытием и минимального звукового эффект при движении;
— Специальные компоненты в резиновой смеси позволили резине сохранить свои свойства при пониженных температурах, что повысило тормозные и сцепные характеристики;
— Усиленная плечевая зона предотвращает боковые повреждения и повышает устойчивость при прохождении поворотов.

— Прекрасное сцепление и управляемость на различных типах покрытия, благодаря тщательно проработанному S-образному дизайну симметричного направленного рисунка протектора;
— Сплошное центральное ребро обеспечивает хорошую курсовую устойчивость и четкость реакций в ответ на повороты руля;
— Низкий уровень резонансных шумов достигается за счет расположения протекторных блоков с неравномерным шагом;
— Большое количество массивных блоков обеспечивает отличное сцепление со скользким покрытием, в том числе и в зимнее время.