Производители:
- Aeolus
- Altenzo
- Amtel
- Aurora
- Avatyre
- Barum
- BFGoodrich
- Bridgestone
- Compasal
- Continental
- Contyre
- Cooper
- Cordiant
- DoubeStar
- Dunlop
- Fesite
- Formula
- GENERAL
- Gislaved
- GiTi
- GoodYear
- GT Radial
- Hankook
- Headway
- Jinyu
- JOYROAD
- Kama
- Kingstar
- Kormoran
- Kumho
- Landsail
- Laufenn
- LingLong
- Marshal
- Matador
- Maxxis
- Michelin
- Mickey Thompson
- Nankang
- Nexen
- Nitto
- Nokian
- Ovation
- Pirelli
- Premiorri
- Roadstone
- Rosava
- Sailun
- Satoya
- Sava
- Starmaxx
- Sunfull
- Tigar
- Toyo
- Triangle
- Tunga
- Viatti
- Vredestein
- Yokohama
- АШК
- Белшина
- ВШЗ
- КШЗ
- ОШЗ
- ЯШЗ
- Новая шина для городских внедорожников Nokian Hakkapeliitta 7 SUV демонстрирует несравнимое сцепление и стабильность в условиях переменчивой зимней погоды. Безупречное сцепление новинки сочетается с исключительной износостойкостью, точностью управления и комфортом езды. Кроме того, шина имеет очень прочную конструкцию и адаптируется к любым зимним условиям, будь то быстрые колебания температуры, сухой мороз, обильный снегопад или проливной дождь. Ее прототипом послужила победительница европейских и российских тестов 2009 года, шипованная шина для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 7.
-
Напишу только то, что у меня питерские шины и, поставив их в октябре, в декабре обнаружил, что половины шипов на передних колёсах нет. Вроде особо не гонял на них. Дальше плюнул на наличие шипов и стал ездить активнее, всё равно вылетают. Около 80-90% зимы проездил по чистому или мокрому асфальту. Снега и льда было мало.
К февралю шипов спереди почти не осталось. Сзади 1 шип только вылетел.
Либо питерские гамно, либо просто не надо для наших политых всякой гадостью московских дорог брать шипы.
По сцепным свойствам по снегу и льду шины вроде норм, тяжело просто оценить на высокой машине с очень мягкой гражданской подвеской. Возможно из-за самой машины - по сухому асфальту по колее машину таскает так, что можно описать "плюс-минус один ряд" при перестроении, торможении или разгоне.